Yn ystod y blynyddoedd diwethaf, gyda thwf parhaus gallu cynhyrchu yn y diwydiant polypropylen domestig, mae cynhyrchu polypropylen wedi bod yn cynyddu o flwyddyn i flwyddyn. Oherwydd y galw cynyddol am automobiles, offer cartref, trydan, a phaledi, mae cynhyrchu polypropylen copolymer sy'n gwrthsefyll effaith yn tyfu'n gyflym. Y cynhyrchiad disgwyliedig o gopolymerau gwrthsefyll effaith yn 2023 yw 7.5355 miliwn o dunelli, cynnydd o 16.52% o'i gymharu â'r llynedd (6.467 miliwn o dunelli). Yn benodol, o ran isrannu, mae cynhyrchu copolymerau toddi isel yn gymharol fawr, gydag allbwn disgwyliedig o tua 4.17 miliwn o dunelli yn 2023, gan gyfrif am 55% o gyfanswm y copolymerau sy'n gwrthsefyll effaith. Mae cyfran cynhyrchu copolymerau toddi canolig uchel a gwrthsefyll effaith yn parhau i gynyddu, gan gyrraedd 1.25 a 2.12 miliwn o dunelli yn 2023, gan gyfrif am 17% a 28% o'r cyfanswm.
O ran pris, yn 2023, roedd y duedd gyffredinol o polypropylen copolymer gwrthsefyll effaith yn dirywio i ddechrau ac yna'n codi, ac yna dirywiad gwan. Y gwahaniaeth pris rhwng cyd-polymerization a lluniadu gwifren trwy gydol y flwyddyn yw rhwng 100-650 yuan / tunnell. Yn yr ail chwarter, oherwydd rhyddhau cynhyrchiad yn raddol o gyfleusterau cynhyrchu newydd, ynghyd â'r cyfnod y tu allan i'r tymor galw, roedd gan fentrau cynnyrch terfynol orchmynion gwan ac nid oedd hyder caffael cyffredinol yn ddigonol, gan arwain at ddirywiad cyffredinol yn y farchnad. Oherwydd y cynnydd sylweddol mewn cynhyrchion homopolymer a ddaeth yn sgil y ddyfais newydd, mae'r gystadleuaeth prisiau yn ffyrnig, ac mae'r dirywiad mewn lluniad gwifren safonol yn cynyddu. Yn gymharol siarad, mae copolymerization sy'n gwrthsefyll effaith wedi dangos ymwrthedd cryf i gwympo, gyda'r gwahaniaeth pris rhwng copolymerization a lluniad gwifren yn ehangu i 650 yuan / tunnell uchel. Yn y trydydd chwarter, gyda chefnogaeth polisi parhaus a chymorth cost cryf, roedd ffactorau ffafriol lluosog yn ysgogi adlam prisiau PP. Wrth i'r cyflenwad o gopolymerau gwrth-wrthdrawiad gynyddu, arafodd cynnydd pris cynhyrchion copolymer ychydig, a dychwelodd y gwahaniaeth pris o dynnu copolymer i normal.
Y prif faint o blastig a ddefnyddir mewn ceir yw PP, ac yna deunyddiau plastig eraill fel ABS ac PE. Yn ôl cangen ddiwydiannol berthnasol Cymdeithas y Diwydiant Moduron, mae'r defnydd o blastig fesul sedan economi yn Tsieina tua 50-60kg, gall tryciau dyletswydd trwm gyrraedd 80kg, a'r defnydd plastig fesul sedan canolig ac uchel yn Tsieina yw 100- 130kg. Mae'r defnydd o automobiles wedi dod yn elfen bwysig i lawr yr afon o polypropylen copolymer sy'n gwrthsefyll effaith, ac yn ystod y ddwy flynedd ddiwethaf, mae cynhyrchu automobiles wedi parhau i dyfu, yn enwedig gyda chynnydd amlwg mewn cerbydau ynni newydd. Rhwng Ionawr a Hydref 2023, cyrhaeddodd cynhyrchu a gwerthu automobiles 24.016 miliwn a 23.967 miliwn yn y drefn honno, cynnydd o 8% a 9.1% flwyddyn ar ôl blwyddyn. Yn y dyfodol, gyda chroniad parhaus ac amlygiad o effeithiau polisi twf economaidd sefydlog yn y wlad, ynghyd â pharhad cymorthdaliadau prynu ceir lleol, gweithgareddau hyrwyddo a mesurau eraill, disgwylir y bydd y diwydiant modurol yn perfformio'n dda. Disgwylir y bydd y defnydd o gopolymerau gwrthsefyll effaith yn y diwydiant modurol hefyd yn sylweddol yn y dyfodol.
Amser postio: Rhagfyr-25-2023